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汽車檢測設備大多是计量检测仪器

汽車檢測設備大多是计量检测仪器

發布日期:2019-04-03 00:00 來源: 點擊:

汽車檢測設備大多是計量檢測儀器,一旦這些設備不准,故障可能找不出來,或導致錯判故障原因,汽車的調試和安裝就難免發生偏差。不過,市市場監管局南山分局相關負責人介紹,雖然多數設備沒有納入強檢範圍,但每一種設備都有其標准,並規定了偏差允許的範圍,一旦超過了規定範圍,就是不合格設備。


汽車上的大多數傳感器信號都會通過CAN/LIN總線傳輸到ECU控制器,ECU對數據進行處理後,又會通過CAN/LIN總線對執行機構發出控制信號,使各部件按照要求正常工作。如果某個部件工作異常,就需要判斷是否是總線傳輸過程出了問題。DL850V的CAN總線監視模塊就可以幫助工程師判斷這一問題。


 隨著檢測技術的發展,大連汽車檢測設備盡管越來越多的通用計量檢測設備以各種形式進入生産現場,但並沒有取代這些傳統的檢測手段。原因是汽車制造業的飛速發展也帶動了汽車零部件專用檢測設備技術的高速進步,其應用範圍和結構特點也在發生著巨大變化。


水温为69℃、转速为812r/min、车速为0、主泵空燃比为1.3、热氧传感器电压为0.1~0.9V、点火提前角为12度,喷油脉宽从起动时的4.0ms下降到1.4ms左右时发动机熄火。 分析以上测得的数据流可知:发动机能够起动且点火提前角为12度,说明点火正时及点火系统无问题;其它如节气门位置传感器和热氧传感器等数据也正常;喷油脉宽数据不正常,从4.0ms下降到1.4ms,导致发动机熄火。喷油脉宽下降有两种可能的原因,一种是油路系统有问题;另一种是气路系统有问题。


  近两年随着国内设备制造商在天天在线质量、耐用性、可靠性、实用性以及技术创新等方面的快速提升,国产设备在市场占有率越来越高,并且逐渐攻克许多高端客户;同时,外资制造商逐步放低姿态,开始寻求合作伙伴在华开设工厂。


大連汽車檢測設備

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