大連裝配線

以往的裝配線基本都是悬吊式

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以往的裝配線基本都是悬吊式

發布日期:2018-12-11 00:00 來源: 點擊:

在FAL中,物料輸送裝置根據裝配工藝流程爲裝配線提供各種裝配零件,使不同的零件和已裝配成的半成品公道地在各裝配點間活動,同時還要將成品部件(或天天在线)運離現場。輸送裝置由傳送帶和換向機構等組成。


塑料線槽:應由難燃型硬聚氯乙烯工程塑料經擠壓而成型,嚴禁使用非難燃型材料加工。線槽由槽底、槽蓋及附件組成,氧指數不應低于27%。線槽內外應光滑,且無棱刺、翹邊等變形現象。並有天天在线合格證和出廠檢驗報告。


大連裝配線介紹說,塑料脹管固定線槽:牆體爲混凝土、磚牆時,可采用塑料脹管固定塑料線槽。首先根據脹管選擇相應規格的鑽頭,在已確定好的固定點上垂直鑽孔。孔鑽好後,把塑料脹管垂直插入孔中,使其外端與建築物表面平齊。用平頭木螺絲將線槽底板緊貼建築物表面固定牢固,線槽底板應平直。


以往的裝配線基本都是悬吊式,装配工人往返于裝配線两边的零件框和待装车辆之间,而且所装配件需由工人根据每辆车行的不同配置来自行判断和选择。而“滑橇+流动货框车”的装配方式则大不相同,整条裝配線就像一块慢慢滑动的平台,


待装配的迈腾则静静地停在上面,在他们之间便是放置好配件的框车,装配工人只需从每辆迈腾前后的框车上按顺序取下要装配的零件进行装配即可。“滑橇+流动货框车”的装配方式既节省了整个裝配線的面积与空间,又降低了装配工人的劳动强度,提高整车的装配质量。


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