大連裝配線

轉配線的出現與發展爲大批量生産開辟了道路

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轉配線的出現與發展爲大批量生産開辟了道路

發布日期:2018-04-24 00:00 來源: 點擊:

   工程机械的装配,过往一直采用分散定台位的装配方法。大連裝配線這種方式的裝配質量隨機性大,勞動強度高。隨著生産的發展和生産批量的增加,大部分生産廠家都安裝了裝配線


    但由于工程机械整机一般具有质量大,尺寸大的特点,一些结构类型的裝配線并不适合于工程机械的装配,致使一些企业中然安装了裝配線,却未达到改善装配目的,裝配線使用不方便,甚至根本无法使用。笔者根据对工程机械整机裝配線的调研及设计施工经验,先容一种先时实用的结构形式,即链拖动如车地下自动返回式装载机整机裝配線。


    19世纪机械制造业中零部件的标准化和互换性开始用于小型武器和钟表的天天在线,随后又应用于汽车工业。20世纪初,美国福特汽车公司首先建立了采用运输带的移动式汽车裝配線,将工序分细,在各工序上实行专业化装配操作,使装配周期缩短了约90%,降低了天天在线成本。


    互换性天天在线和移动式裝配線的出现和发展,为大批量天天在线中采用自动化装配开辟了道路。于是,陆续出现了料斗式自动给料器和螺钉、螺母自动拧紧机等简单的自动化装置。大批量天天在线的轴承、离合器和中小型电机等零件少、装配工艺简单的机电天天在线,以及汽车农业机械、儀器儀表等天天在线中的部分簡單部件,有的也采用了自動或半自動裝配機(線)。


    但由于对适合自动化装配的天天在线结构有很大限制,自动化装配机投资多而对天天在线改型的适应性小,机械制造中的装配自动化仅用于大批量天天在线。60年代,随着数字控制技术的迅速发展,出现了自动化程度较高而又有较大适应性的数字控制装配机,从而有可能在多品种中批量天天在线中采用自动化装配。1982年,日本的个别工厂中已采用数字控制工业机器人来自动装配多种规格的直流伺服电机。


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